알루미늄 튜브 유도 브레이징

효율성을 높이고 금속 가열의 열 효과를 줄이기 위해 유도 브레이징 기술을 제안합니다. 이 기술의 장점은 주로 납땜 조인트에 공급되는 정확한 가열 위치에 있습니다. 수치 시뮬레이션 결과를 바탕으로 원하는 시간에 납땜 온도를 달성하는 데 필요한 매개변수를 설계할 수 있었습니다. 목적은 금속 접합 중 금속에 대한 원하지 않는 열 효과를 피하기 위해 이 시간을 최소화하는 것이었습니다..수치해석 결과, 전류 주파수를 증가시키면 접합된 금속의 표면적에 최대 온도가 집중되는 것으로 나타났다. 전류가 증가함에 따라 납땜 온도에 도달하는 데 필요한 시간의 감소가 관찰되었습니다.

알루미늄의 유도 브레이징 대 토치 또는 화염 브레이징의 장점

사용된 납땜 합금의 좁은 온도 공정 창과 결합된 알루미늄 비금속의 낮은 용융 온도는 토치 납땜 시 문제입니다. 알루미늄을 가열하는 동안 색상 변화가 없다는 것은 납땜 작업자에게 알루미늄이 적절한 납땜 온도에 도달했다는 시각적 표시를 제공하지 않습니다. 납땜 작업자는 토치 납땜 시 여러 변수를 도입합니다. 여기에는 토치 설정 및 화염 유형이 포함됩니다. 토치에서 납땜되는 부품까지의 거리; 결합되는 부품에 대한 화염의 위치; 그리고 더.

사용을 고려해야 하는 이유 유도 가열 알루미늄을 납땜할 때 다음이 포함됩니다.

  • 빠르고 빠른 가열
  • 제어되고 정밀한 열 제어
  • 선택적(국소화된) 열
  • 생산 라인 적응성 및 통합
  • 향상된 고정 장치 수명 및 단순성
  • 반복 가능하고 신뢰할 수 있는 납땜 조인트
  • 안전성 향상

알루미늄 부품의 성공적인 인덕션 브레이징은 설계에 크게 의존합니다. 유도 가열 코일 전자기 열 에너지를 납땜할 영역에 집중시키고 납땜 합금이 적절하게 녹고 흐르도록 균일하게 가열합니다. 부적절하게 설계된 유도 코일은 일부 영역이 과열되고 다른 영역이 충분한 열 에너지를 받지 못하여 불완전한 납땜 접합을 초래할 수 있습니다.

일반적인 납땜 알루미늄 튜브 조인트의 경우 작업자는 종종 플럭스를 포함하는 알루미늄 납땜 링을 알루미늄 튜브에 설치하고 이를 다른 확장된 튜브 또는 블록 피팅에 삽입합니다. 그런 다음 부품을 유도 코일에 넣고 가열합니다. 정상적인 공정에서 납땜 용가재는 모세관 작용으로 인해 용융되어 접합 계면으로 흐릅니다.

왜 인덕션 브레이징 대 토치 브레이징 알루미늄 부품입니까?

첫째, 오늘날 널리 퍼진 일반적인 알루미늄 합금과 접합에 사용되는 일반적인 알루미늄 브레이즈 및 땜납에 대한 약간의 배경 지식입니다. 알루미늄 부품을 납땜하는 것은 구리 부품을 납땜하는 것보다 훨씬 어렵습니다. 구리는 1980°F(1083°C)에서 녹고 가열되면 색이 변합니다. HVAC 시스템에 자주 사용되는 알루미늄 합금은 약 1190°C(643°F)에서 녹기 시작하며 가열될 때 색상 변화와 같은 시각적 신호를 제공하지 않습니다.

알루미늄 모재, 납땜 용가재 및 납땜할 부품의 질량에 따라 알루미늄의 용융 및 납땜 온도의 차이로 인해 매우 정밀한 온도 제어가 필요합니다. 예를 들어, 두 가지 일반적인 알루미늄 합금인 3003 시리즈 알루미늄과 6061 시리즈 알루미늄의 고상선 온도 사이의 온도 차이와 자주 사용되는 BAlSi-4 브레이즈 합금의 액체 온도는 20°F - 매우 좁은 온도 공정 창이므로 정확한 제어. 기본 합금의 선택은 납땜되는 알루미늄 시스템에서 매우 중요합니다. 가장 좋은 방법은 함께 납땜되는 구성 요소를 구성하는 합금의 고상선 온도보다 낮은 온도에서 납땜하는 것입니다.

AWS A5.8 분류공칭 화학 성분고체 °F(°C)액상 °F(°C)브레이징 온도
바이시-386% Al 10%Si 4%Cu970 (521)1085 (855)1085~1120 °F
바이시-488% 알루미늄 12% Si1070 (577)1080 (582)1080~1120 °F
78 아연 22%알루미늄826 (441)905 (471)905~950 °F
98% 아연 2% 알루미늄715 (379)725 (385)725~765 °F

아연이 풍부한 영역과 알루미늄 사이에 갈바닉 부식이 발생할 수 있다는 점에 유의해야 합니다. 그림 1의 갈바니 차트에서 알 수 있듯이 아연은 알루미늄에 비해 덜 고귀하고 양극성인 경향이 있습니다. 전위차가 낮을수록 부식 속도가 낮아집니다. 아연과 알루미늄의 전위차는 알루미늄과 구리의 전위차에 비해 미미합니다.

알루미늄이 아연 합금으로 납땜될 때의 또 다른 현상은 피팅입니다. 모든 금속에서 국부 셀 또는 공식 부식이 발생할 수 있습니다. 알루미늄은 일반적으로 산소(산화알루미늄)에 노출될 때 표면에 형성되는 단단하고 얇은 막으로 보호되지만 플럭스가 이 보호 산화물 층을 제거하면 알루미늄이 용해될 수 있습니다. 용가재가 용융 상태를 오래 유지할수록 용해가 더 심해집니다.

알루미늄은 브레이징 시 거친 산화피막을 형성하므로 플럭스 사용이 필수입니다. 플럭스 알루미늄 부품은 브레이징 전에 별도로 수행하거나 플럭스를 포함하는 알루미늄 브레이징 합금을 브레이징 공정에 통합할 수 있습니다. 사용된 플럭스 유형(부식성 vs. 비부식성)에 따라 브레이징 후 플럭스 잔류물을 제거해야 하는 경우 추가 단계가 필요할 수 있습니다. 납땜 및 플럭스 제조업체에 문의하여 결합되는 재료와 예상되는 납땜 온도를 기반으로 하는 납땜 합금 및 플럭스에 대한 권장 사항을 얻으십시오.

 

알루미늄 튜브 유도 브레이징